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轨下
使用“上硬下软”结构的双层弹性垫板和横向挡肩结构协同作用,有用隔离和衰减列车运行时爆发的振动能量,同时坚持轨道的稳固性和几何精度。产品履历最小半径R350m曲线地段、最大速率140km/h、长达坡道、最大载重8节编组A型车等各极端工况的充分验证,已成为轨道减振行业的生长偏向。
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SZ
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